你的機車又要維修了？把握避免的小秘訣，減低故障機率（漏油、爆胎、熄火、拋錨）

機車維修有很多小地方是門外漢不懂的，機車如同大家身體的構造一樣，不是機車壞掉發不動就絕對是哪裡出問題，有時候不單單只是壞掉一個組件，反而需要有專業訓練的維修機車師傅來檢驗才看得出來。只是，機車維修的支出真的非常高嗎？這個一般會需依照維修的配件以及區塊才有辦法回答，例如拋錨、漏油、爆胎、熄火等等都是不一樣的。另外，機車族到機車行除了開銷維修費用外，多數人還會按期支出保養與檢查的費用，可是這一些皆是數個項目累積的，大家別擔心做平時的小保養、維修一個小組件就會這麼昂貴！

常遇到的機車維修項目－漏油

機車漏油可說是機車族經常面對的維修狀況之一，畢竟機車是機械設備，到處皆會用到種種油品，例如引擎、中柱、前叉和油箱等等。引發機車漏油要維修的原因很多，也許是引擎墊片老化、螺絲滑牙、傳動內蓋有瑕疵、螺栓過長、O型環硬化、油封老化等等，甚至於原本機車就有設計不良或者組件品質不良的問題。

機車保養－降低機車漏油的方法

倘若不巧遇到機車漏油的狀況，一般人難以自己解決，不管是煞車又或是引擎組件皆務必維修。正確的防範機車漏油的方法，便是維持按時保養的習慣，在使用機車以前能夠趁著暖車時，巡視一下機車各零件外型、看看車底有沒有油在地表出現或者聽聽看引擎的聲音，確認出車的時候沒問題。假如有發現不正常的情況務必到車行維修檢驗，不要讓自身處於危險當中。

機車爆胎很危險，為什麼會發生呢？

機車爆胎一般伴隨而來的便是摔車，真的不易幸免於禍患，通常講到爆胎，我們肯定會聯想到刺到鐵釘或其它尖銳東西，事實上在胎壓正常的情況下，刺到鐵釘或其他尖銳東西不見得會造成爆胎的狀況，有很多時候各位去更換機油或維修時會察覺自身的輪胎上直直的刺進了一支鐵釘但是卻不要緊，那是因為鐵釘恰好卡住洞口，導致輪胎慢慢的漏氣，造成胎壓欠缺或者整個氣不夠，騎行起步時才會感到有顯著的不正常，一般是無法加油門往前，沒太大的不安全性。但這裡造成的問題就浮現了，事實上一般引發爆胎的因素可以分成三大項，第一是輪胎刺到尖銳的物體，第二是胎壓太過高或者是太過低，第三則是輪胎品質劣化。壓到尖銳物剛才已經談到，一般不會立即使得車胎全然沒氣爆胎因而摔車，有很大機率還能夠行進，不過在行進途中會漸漸感到異常情況要及早維修。

胎壓過高或過低皆有可能導致爆胎，胎壓太高會讓輪胎磨損區域集中變小，促成輪胎劣化狀況，在受損不平均的情形下，單點太薄假使遇到尖銳物，結論大家皆曉得，但是胎壓過分低時，車胎邊緣會和輪圈不夠貼合持續輾壓，最後引發胎邊與胎面分離而爆胎，十分可怕。

最終就是車輪質地劣化造成爆胎的狀況，當車胎長年使用已經造成劣化時，輪胎或許會出現邊緣有像乾枯的大地一樣有龜裂的裂縫，這時候假使遇見高溫的道路又或是一樣惡劣的道路環境，一個恰好便爆胎了。

怎麼做才能預防機車爆胎呢？

曾聽到機車行的大叔分享，因為機車爆胎而需要修理的情況真的是很多，那各位又該怎麼減少爆胎的可能性，而達到騎乘安全呢？首先針對胎壓問題則是裝置胎壓針測器，隨時留意胎壓的情況，並且每次維修保養的時候注意輪胎是否有老化，是否有何處的紋路變薄變淡，最後則是多注意車輪是否有甚麼新增添的裂痕或洞口，這些皆是防止爆胎要維修的避免方式。

機車常見維修項目發生的原因－「拋錨」

騎行到一半拋錨可以說是機車族經常聽到需要維修的狀況，引發機車拋錨的因素是甚麼呢？其實機車拋錨的因素比爆胎還得複雜許多，從較低階的無留意到油沒了，到噴油嘴故障、煞車故障、啟動馬達故障、火星塞潮濕積碳、發電線圈故障、啟動按鈕故障、啟動盤故障、繼電器故障、汽油幫浦故障、電瓶沒電…等等因素都會促成機車故障並且需要維修。

怎麼做才能避免機車再次拋錨？

如何減低在路上拋錨的可能性呢？老實說以一般車主來說，恐怕不具備充足的設備與方法處理拋錨的狀況，防範的最好方法便是按時回機車行維修保養。然後日常要記得駕駛時產生的異常狀況，不管是很難發動、引擎異常震動或是發動有詭異的聲音，這一些通常皆是機車拋錨的前兆。最好馬上轉告維修人員就有很大機會能提前發覺問題並且預防忽然拋錨。

機車常見的維修項目發生的原因－「熄火」

熄火是機車常見的維修情況之一。騎行到一半熄火是機車騎士最害怕遇見的拋錨問題，引發熄火拋錨的原因有哪一些呢？引發熄火最常見的因素是沒有油了，再來就是或許有油，不過汽油難以正常供給，就得看化油器濾網以及油路有無堵塞、汽油幫浦有無損害。接下來電路是不是故障導致斷電，可能是整車線路短路，穩壓器失效，點火線圈故障又或是發霉接觸不良。再來就是離合器等其他組件損傷，並且也可能是怠速太低等等因素，上述這些都是可能使得機車熄火需維修的問題。

如何降低機車熄火的機率？

最簡單讓熄火機率下降的方式就是確保任何騎乘時刻都是在有油的狀態，別等到油箱就快見底了才去加油，這樣很容易造成汽油幫浦損傷的風險升高，或許真的騎到熄火了才曉得撐太久了。再來每個禮拜能自主檢查像是啟動器是否正常，發動以後引擎聲音是不是有異樣，隨每1000、3000、10000、15000、40000千米的機油保養，請技師一併保養以及維修其它配件，保持配件耗材的可用性，這樣才可以真正的減低熄火的危險，由於汽機車的維修技術依賴高，所以一旦出現熄火又或是拋錨的狀況，有不少機率需拆車檢查各配件的問題，一般使用者自己處理確實有難度，因而防止熄火拋錨就更為重要了，僅有將機車保養修理做好，防止爆胎、拋錨、熄火等危險因子才能更為安全的使用機車。