機車大小事 車友快問快答：電動車必須掛牌照？動力系統？電池類型？政府補助多少？

在機車盛行的台灣，近年來關於電動機車的話題蔚為流行

但這幾個在網路上經常詢問的問題，卻也有不少車友其實對於答案並不清楚

電動車上路必須掛牌照嗎？動力系統的運作原理？所使用的電池類型？買電動機車能補助多少？

今天將一起幫大家來解答這些常見問題，文末還有五個購車時必要注意的小提醒！

 

 

電動機車運行原理

電動機車藉由裝置在車裡頭的電池供給電力，以令操縱器操縱馬達運行，再藉由傳動系統達成驅動運行的一種交通工具。

就物理性質方面而言，電動機車與傳統燃油機車最主要的不相同便是動力系統的部分。燃油類別的機車動力系統是使用汽油為首要能源，通過內燃機引擎及傳動系統達到車輛運轉的要件，電動機車則是運用電能當作主要的能源，使用車上的充電器將電能存放在車上電瓶中，並且通過操作器讓馬達及傳動系統運行，藉此達成車輛行駛的時候的動力。

電動車使用的鋰離子電池組與3C商品所運用的鋰離子電池組類似，不過外型更為龐大，這是因為電動車電池組經常包括一系列相互連線的單個電池，普通電動車的電池組便使用了上千節的電池。同時，鋰離子電池跟過去汽車上電瓶使用的鉛酸電池大不一樣，且比可充電的鎳氫電池具有更高的能量密度，跟其它類別的電池對應，鋰離子電池的好處便是在無使用的狀態下不太容易掉電。

掛牌：電動車

是要掛牌的『50cc綠色牌子』一般機車，等於一般機車需要牌照、行(駕)照和配戴安全帽，經過TES認證行車安全有保障能夠向經濟部工業局和各縣市環保局申請補助。

不掛牌：電動(輔助)自行車

全電動模式，時速低於25公里、車重低於40公斤以下『不含電池重量』之兩輪車輛，免牌照『不需要掛車牌』、不需行照、不需駕照、不需TES認證、需要戴安全帽，目前電動自行車也只是檢察外型，管理機關為自行車研發中心，並沒有做車架耐久度檢測、電池和安全性測驗；經過審核認可並且貼合格標籤『黃色閃電：電動輔助自行車；紅色：電動自行車』才能上路，2022能辦理環保署補助2000元（由於各地區的環保局補助費用不一樣，添購之前能夠先洽詢經銷商）。

 

 

基於政府法條，一般民眾入手重型機車，能得到新臺幣4000元整的補助優厚，選購輕小型機車能夠獲得新臺幣2000元整的補助優惠，倘若是中低收入戶的民眾購買重型機車可得到新臺幣14000元整的補助優惠，入手輕小型機車則能夠獲得新臺幣12000元的補助優厚。

同時，汰除一至四期機車購入電動機車的普通民眾，每輛重型機車可以得到新臺幣6000元整的補助優厚，輕小型機車能夠得到新臺幣4000元整的補助優厚，中低收入戶民眾購入重型機車可以得到新臺幣16000元整的補助優惠，輕小型機車則能得到新臺幣14000元整的補助厚待。

□電動機車和一般燃油機車一模一樣，要納入保險、戴安全帽、備有駕照及掛車牌，且騎乘時要遵照路權。

□年齡務必要滿18歲且具有輕型機車以上駕照，才達成騎乘電動機車條件。

□要買具有經濟部TES認可標章的電動機車才可申請補助資金。

□電動機車的補助是根據車主戶籍與車籍所在地判定補助原則，只限制具備中華民國籍的自然人申請，且只能夠辦理一次。

□買電動機車時必定要投保機車強制險，假設被尋找出沒投保，就會依據法規開罰。

 

 

 

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