機車大小事 重機玩家看過來,三個騎車推薦重點#過彎重心#上下坡打擋#不傷車退檔補油

隱含無限運動奔馳潛能的重機,加入人性化車身曲線與靈巧操作體會,使重機騎乘更加潮更為有勁

但相信不論是觀望中、首次購車或已在玩車的重機族,都希望能更進一步了解重型機車的正確操作重點

本篇文章匯集了經常被詢問的騎重機的重點,過彎時的身體重心變化、上坡下坡彎道的打擋技巧、與不傷車的退檔補油方式

希望大家都能朝向自身的重機夢想持續邁進!

 

重機玩家看過來,三個騎車推薦重點#過彎重心#上下坡打擋#不傷車退檔補油

 

教你如何正確的騎乘重機,轉彎時該如何挪動身體重心?

大部分的人都認為駕駛重機是非常時髦的一件事,但是想當個一位優良的重機騎士要掌握幾項正確的駕駛pose,這篇將分享幾項對的重機騎乘pose給大家。例如:騎乘重機時最重要的一點為維持人體平衡且pose需端正;然後需留意的是pose不要過於緊繃,保持人體放輕鬆,兩手輕柔的握住把手就行,因太過於僵硬的話便無法靈巧的轉彎又或是打方向燈,甚至於是控制離合器與剎車;最終最重要的一點為,需要能夠根據路況來靈敏的改變pose,這麼一來便是一位卓越的騎士了!希望大家看完這篇分享的重機駕駛pose指導以後都能獲得輔助。

很多戶外運動能夠拆解成三個程序,比如進行高爾夫球時,起初必須經由後揮桿讓球桿抵達頂點,接著運用下揮桿執行擊球,最後必須進行送桿,那樣一來才算是完成一次完好的擊球。許多重機高手都分享過,騎乘重機轉換方向的時候同樣可分解成三個步驟,第一步必須讓身體的軸心朝和轉換方向方向相反的方向搬移,接著使上半身朝向裡面挪移,最終讓骨盆留於外側且與此同時讓身體的重心留於後方。也就是說,于重機轉換方向導致車體傾斜前,務必要讓身體的重心聚集在外側,並且在轉換方向以後及時使骨盆向內挪移,並且使用腰的力量使上半身重心隨骨盆回歸原來之處。只須依據重機高手分享的方式做足重心的調整,就能簡易地學會重機轉換方向的方式摟!

 

重機玩家看過來,三個騎車推薦重點#過彎重心#上下坡打擋#不傷車退檔補油

 

分享機車騎乘技巧-上下坡彎道

身為大型重機騎士最基本除了遵照交通法規外,還需具有良好的騎行技術,像是上坡和下坡到底應該怎麼騎乘,皆是新手上路會碰到的阻礙。於是在網上每一個論壇經常能夠看到諮詢適合爬坡和跑山路的大型重機車分享文章以外,也時常能夠看見有關重機上坡與下坡的方法分享。

▲大型重機上坡方法

上坡時一檔是你無可替代的好朋友,要盡量用低檔位來提升轉速,上坡降檔是為了要提升扭力使引擎扭力能徹底顯示,透過低檔位的高扭力特徵,提高上坡效能才不會使得引擎負擔過重。

▲重機下坡技術

大型重機下坡時別催油門,稍微補一些油門讓大型重機車自身滑下去,且搭配上適宜的煞車,下坡時進灣一定要使用【高檔位低轉速】,且確實地利用前輪煞車來減速,且利用釋放煞車的方法來使大型重機車的確轉向,下坡要留意的就是讓騎乘姿勢比平整彎道更加看重後輪的負重,盡量向背後就座,運用就座位置來更改前後輪負重的平衡,使重量分配趨近於騎乘在平坦的情況,前輪負重因為備受重力拉扯的關聯而增加,提升後輪抓地力能有效果減低前輪的負擔,緩和下傾的時候的不安感。

最後重機駕駛技巧分享都有提到不論是降檔或者是升檔,都推薦一檔一檔的操控,譬如重機降檔的話,確實要一檔一檔換較好也較為不會傷車,因為假如產生突發性狀態要加速的時候,才具備動力能加速,不會由於檔位問題因此忙亂。升檔本來就是一檔一檔升,否則就會因為轉速太慢而熄火,所以還是一檔一檔退較為好,假使遇到什麼緊急情況,要加速又或是煞車都較為安全。

 

重機玩家看過來,三個騎車推薦重點#過彎重心#上下坡打擋#不傷車退檔補油

 

如何不傷車又順暢的「退檔補油」

有網友在大型重機車分享文中說到遇到以下情形要切記退檔及補油!!!

(1)想要加速的時候:假如轉速充分高,油門一轉車輛便會有很充分的加速力氣,不過當個轉速比較低時,就需採用退檔來獲得夠的加速力氣。

(2)下坡需檔煞的時候:例如滿多山路會有牌子標註請選用低速檔行駛,由於下坡採用較為低的檔位能具有比較大的檔煞,減低煞車太過於熱的狀態。

(3)消除排檔桿孔隙:跟升檔一模一樣,事先把換檔桿孔隙消除,並且微微施一點力。

(4)拉離合器同時轉油門:在拉起離合器的與此同時也轉一下油門做補充油的步驟,補油方法就迅速轉一下油門就可以了。

(5)退檔:在網上的分享文提到消除排檔桿縫隙,再施一些力便會發現車輛也同時退檔了。

(6)放離合器:一感受到退檔之後,及時放開離合器,這時趁著轉速尚未完全降低來達到退檔補油流程。

 

 

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